汽车之家专访广物福恒店总经理周晓虹

  [ 专访] 在2010年广州车展上,长安福特广东广物福恒店的总经理周晓虹接受了CHE168和的专访,以下是此次专访实录。

  主持人:各位网友大家好!现在我们是在2010广州车展现场,今天接受168和联合专访的是长安福特广东广物福恒店的总经理周晓虹女士,周女士您好!

  周晓虹:您好!

  主持人:您能不能先就我们店的情况给大家做一个介绍呢?

  周晓虹:广物福恒我们是长安福特在广州地区授权的汽车经销商之一,我们母公司是广东物资集团汽车贸易公司,我们这个店大概成立于2003年,开业到现在已经有7年了,我们这7年整个销售业绩大概保有了12000个福特车主客户,到目前为止销售和维修服务都处于华南区领先,广州地区已经保持7年第一了。

  主持人:销量第一是吗?

  周晓虹:不仅销售和服务是广州地区第一,我们的客户满意度都保持广州地区第一。

   主持人:等于我们店在广州这边的经销商排位相当于第一位了,相当于旗舰店的形象了。

  周晓虹:对。

   主持人:本次广州车展上长安福特为大家带来哪些车型?

  周晓虹:长安福特从我们低端的嘉年华到福克斯,还有致胜,包括我们的S—MAX,还有我们今年4月份在北京车展上市的进口锐界,都带来了广州车展现场。

   主持人:现在我们接到了多少订单,或者具体的交车时间是什么时候?

  周晓虹:这款车第一年进入中国市场,这款车在北美市场同时上市和销售,在北美市场也是供不应求,产量有限,今年进入国内的计划整个在4000辆,我估计给到每家经销商一个月不超过10辆,所以现在我们不敢接订单,只是说有现货了以后再考虑卖现车。

  主持人:本次车展上我们店都没有针对车展推出一些优惠活动?

  周晓虹:对于车展,我们整个系列从嘉年华到S—MAX都额外赠送价值5000块钱的促销礼包。

  主持人:随便哪一款,S—MAX、福克斯、蒙迪欧致胜、嘉年华都有吗?

  周晓虹:对。

  主持人:锐界可能就排除在外了。

  周晓虹:对。

  主持人:我们店2010年的整体销售怎么样?

  周晓虹:2010年就剩下几天时间了,我们估计6全年销量在2100台。

  主持人:有没有超出之前我们的销售计划?

  周晓虹:对,我们年初计划是2000辆。

  主持人:等于已经超过了100辆,这次车展可能还会产生几十辆或者一百辆。

  周晓虹:最近货源不足,如果厂方供货充足的话,我们卖到2300台问题都不大,现在手里订单还是很多。

  主持人:我们现在店里的库存都卖出去了,基本上是零库存了。

  周晓虹:我们现在基本上是零库存了。

  主持人:2011年的计划都制定好了吗?

  周晓虹:2011年长安福特整个产量的增长应该在15%到20%,因为我们属于广州地区,市场比较成熟,保有量也比较大,我们大概计划增长5%到10%,对于我们单店来讲。

  主持人:现在广州这边竞争如此激烈,我们店以什么样的服务和特色去吸引消费者到我们店里买车或者接受服务呢?

  周晓虹:在维修服务这一块,我们现在是做汽车业的服务行业,要想客户回率高,有回头客,服务必须做得好,我们也是一直提倡客户服务的“8字方针”,“优质、公平、及时、周到”,我们围绕着这8个字把工作细节做好,服务水准就能够保证一定的水平。我觉得服务行业就是靠口碑的。而且我们针对客户的服务、保养推出了一些与车有关的增值服务,比如我们推出了一个“服务通,即全方位车主关怀的项目,“服务通”全方位车主关怀项目等于与车有关的所有服务项目都可以代客户代办,新车上牌就不说了,购买保险、续保以及二手车可以收购,也可以提供租赁服务给他,客户想板栗汽车贷款我们也可以代办,客户驾驶证年审、车辆年审,或者登记者、牌照丢失,等于所有与车相关的已经服务我们都可以提供给客户,等于免除了客户的后顾之忧,客户只需要开车,其它的失窃事情就由我们帮他服务。

  主持人:明年长安福特有没有大型的活动安排推出?

  周晓虹:长安福特官方的一些计划目前还没有明朗,明年我们可能会针对2.0T上市做一系列的活动,包括我们这款进口的锐捷上市,我们估计这个车展过后在1月份的时候就要搞进口锐捷的车主试驾活动。

  主持人:作为一个品牌老店,我们跟媒体合作方面有什么独特见解吗?

  周晓虹:和媒体合作这方面,我认为汽车经销商跟媒体合作一定要选在当地比较有影响的媒体,包括纸媒、平面媒体和网络媒体,消费者信得过的,经销商信得过的,供应厂商信得过的,有影响力的媒体。

  主持人:好的,非常感谢女士接受我们的专访!

  周晓虹:谢谢!

进口现代 H-1辉翼鉴赏及客户答谢会

  寒冷冬日,阵阵寒风也挡不住进口现代江苏东源年底客户答谢会阵阵暖人的气息。2010年12月26日,筹备已久的“‘辉’比寻常 诚心诚‘翼’”——江苏东源H-1辉翼鉴赏及客户答谢会活动在创意中央产业园Matrix会所拉开帷幕。

  2010年江苏东源努力拼搏,2010年江苏东源的员工互助互爱,2010年江苏东源用心服务每一位客户,2010年江苏东源的员工用真情换取客户满意的微笑。历经市场的考验,车市的沉浮,江苏东源一路走来,从未停止过进取奋斗的脚步,以骄人的业绩走过又一年。这优异的成绩离不开进口现代每一位车主对江苏东源的信任与厚爱,江苏东源一直秉承现代汽车“客户满意,客户至上”的经营理念,将不断提高客户满意度放在首位,以最饱满的热情,最真挚的服务,让顾客在买车、用车中获得最大的满足,为车主的生活更加多姿多彩而竭尽全力。

  韩国现代汽车无论从单一车型的竟比还是年度总销量的完成情况,其势不可挡的势头,足以见证了韩国现代汽车坚厚的实力。作为现代汽车集团在中国境内首发中、高端MPV车型,H-1辉翼完全以整车进口的方式引入中国,其市场定位将直接冲击中、高端商/私两用车市场。目前已有越来越多的消费者开始逐渐认识到MPV大空间、多功能的种种好处,市场需求逐步增长。此次韩国现代推出的此款MPV车型无论是从外观、空间,还是在动力性能上都在同级别车型中占据一定的优势。另外,由于长久以来现代汽车给人们的高性价比的品牌感知,相信随着现代H-1辉翼的上市,必将在国内车市掀起一阵强劲的商务车风潮!

  本次客户答谢会,尊贵的就餐环境,丰富多彩的活动环节无不让在场的每一位客户感到进口现代无与伦比的尊崇。大气优雅的芭蕾舞打动了每一位贵宾,滑稽神奇的帽子戏法耐人寻味,时尚动感的机车舞等表演节目无不吸引着在场所有来宾的目光,让人开怀大笑的游戏环节更是受到了在场嘉宾们的欢迎。为了答谢广大客户长久以来的支持,江苏东源还准备了礼品颇具份量的抽奖环节,江苏东源用更完美的服务为每一位进口现代爱好者带来更多的期待。

  感恩答谢客户,畅想尊贵贴心,江苏东源年底客户答谢会在这寒冷的冬日带给了客户暖人的体验,将广大客户带入岁末迎新的喜悦氛围之中。江苏东源将以全部的热忱,进取的江苏东源精神,一如既往的回馈客户的厚爱,在2011年再续辉煌。

经销商名称:江苏东源汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址:南京市雨花台区宁南大道40号
经销商电话:15895980641/025-52472888

南昌宝泽举办BMW3系敞篷 环湖试驾活动

  南昌宝泽举办BMW3系敞篷环湖试驾摄影活动于2011年1月1日—2011年1月3日举办。活动当天南昌宝泽提供了5辆宝马330i车型。

  试驾地点:南昌市青山湖环湖试驾路。

  活动介绍:BMW授权经销商南昌宝泽于2011年1月1日至1月3日在南昌市青山湖举办了BMW 3系敞篷环青山湖试驾摄影大赛。南昌宝泽提供了3辆BMW 330i Cabiro和2辆BMW 330i Coupe用于本次试驾摄影活动,参与试驾的顾客都获赠宝泽提供的精美礼品,另外宝泽还提供了价值最高2000元的摄影大赛优胜奖品。

  试驾车型介绍:

  宝马3系(进口) 2011款 330i Cabiro

  宝马3系(进口) 2011款 330i Coupe

  [2011款 330i敞篷版配置]

  2011款 330i敞篷轿跑版搭载的是3.0L 258马力 L6的动力系统,发动机为双涡管单涡轮压,同时搭载的是6档手自动一体变速箱,作为一款轿跑来说,其车身结构为2门4座硬顶敞篷车。这款车型最高车速能达到250km/h,官方提供的0-100加速数据是6.9s,而该车的油耗是10.5L。该车型最大扭矩为310N·m,最大扭矩转速为2600rpm。2011款 330i敞篷轿跑版为前制后驱,前悬挂类型为双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置,后悬挂类型为中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂。在安全配置方面,该车带有驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统等。操作系统方面,ABS防抱死系统、制动力分配系统(EBD/CBC等)、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC等)。在内部配置方面,真皮方向盘、方向盘上下调节功能、方向盘前后调节功能、多功能方向盘、方向盘拨片换挡功能、定速巡航功能、泊车辅助以及行车电脑显示屏。2011款 330i敞篷轿跑版的多媒体配置比较丰富,具有GPS导航系统、中控台彩色大屏、人机交互系统、内置硬盘、蓝牙/车载电话、CD支持MP3/WMA、多碟CD系统等。编辑体验的过程中,感受到该车的音响效果表现突出,原因在于该车型配备了≥8喇叭扬声器系统,使得该车音响效果极佳。

  [2011款 330i款车型亮点]

  2011款 330i敞篷轿跑版车型其外观升高了特征线条,配置了更大的外后视镜,侧裙板上加入了更多的线条,车身前端也加长了30mm。该款车型采用了阳光反射技术,座椅及扶手的皮质采用了特殊的纳比涂层,可以反射红外线;在同样的照射条件下,应用了此技术的皮质温度与为应用此技术的皮质相比,表面温度最多会都20度;并且该款车型是同级车型中唯一使用此技术的。该车最大的亮点是采用了防爆轮胎,防爆轮胎提供胎压提示功能;采用加强的轮胎侧壁,在轮胎泄气后仍可支撑车辆前行;轮胎在失压甚至爆胎后,电子稳定系统仍起作用;配套的轮毂边缘采用特殊的设计,轮胎在爆胎后不会脱落;因采用了防爆轮胎,所以不再需要备胎,节省了车身重量及后备厢空间。该车型运用了带敞篷模式及自动通风功能的自动空调,拥有自动、自动内循环,最大风量调节及自动通风功能,敞篷车型具有敞篷模式;敞篷模式,打开AUTO模式并打开硬顶时激活,适时增大出风量,并可根据车速的提高提升出风量;自动通风,通过iDrive调节,设置-空调-启动驻车通风,可根据预选的时间为车内通风。2011款 330i敞篷轿跑版采用了很多新型技术,突出了此款车的亮点,增加了该车的卖点。

  [2011款 330i Coupe试驾感受]

  在试驾过程中,编辑了解到,该车D档行驶时候,发动机输出比较正常,油门略微滞后一点点,并且不会一窜一窜的难以控制小油门的前进,切换到S挡(运动档)油门的控制就显得比较困难,尤其是起步的时候,油门灵敏的让人可怕,你几乎不可能很平顺的把330i Coupe完成缓和的起步动作,前窜后跳的起步实在影响舒适性。

  300i Coupe在刹车的同时,系统会很体贴的进行减挡动作,但是让人遗憾这个6挡变速箱的减挡比较不平顺,再伴随着刹车的制动感,330i Coupe的刹车感觉比较怪异,减挡造成的顿挫感,让人需要适应。虽然刹车脚感很差,但是刹车成绩,尤其是热衰减性能抑制的非常到位!连续10次刹车热衰减在0.6米的范围内,给予最佳的评价。同时,还有一点比较让人费解的刹车感觉——每次刹车过程中,快接近停止的时候,会出现突然的顿挫,车辆立刻骤停,一点也不平顺。刚开始我以为是驾驶新车不熟练的原因,但后来发现,每次刹车快停止时候,都依然会骤停。看来这是宝马3的通病:刹车停止时候不平稳。

  330i Coupe的噪音值非常值得一提,120公里时速下才仅仅65.8分贝的噪音,真是让我们很是意外。对于这个成绩,我们绝对给予100分的成绩。实际情况分析起来很简单,宝马3的性能很强大,但是如果你做好了想成为狂热分子的想法,那宝马3很适合你,敏感的让人痴狂的S挡油门、怪异的让人崩溃的刹车感觉都让330i Coupe成为不折不扣的性能风格,而几乎没有什么舒适性可言,尤其是高速中让人紧张的真实路感传递,也许会让那些心态没有准备好的朋友感到害怕。

  330i Coup的内饰风格较普通宝马3系没什么改变,依然是那么的低调和沉稳。也许这个内饰在很凌厉的宝马325面前有点太老气了,但是配合起外形圆润的330i Coupe来说却地地道道是刚刚好,两个低调的风格正好完全融合。当然了,这就是比较朴实的Coupe车型,如果换做很张扬的敞篷或者M3系列,这套内饰就有点过于稳重了,让人感觉不到更多的激动成份。也许我们结合着体验一起讲述一下330i Coupe的内部更合适。

  330i Coupe身上这款3.0升发动机不是什么新鲜东西,和之前的普通宝马330i一样,是一款明星发动机。日常行驶中,315N/m的峰值扭矩保证市内有足够的前段动力储备可用,而我们认为这款明星发动机最让人心动的是,直列6的炽热激情是别的发动机不能比拟的,从1000转到7000转的区间内,转速的攀升几乎是等速的,并不会有任何迟缓。为什么说直列6缸的炽热激情是别的形式发动机所不能比拟的呢?我们能看到,普通4缸机器的状态比较干瘪,高转速情况下一般是歇斯底里的吼叫;而增压发动机的延迟是让人很遗憾的;V6发动机的底蕴深厚,但是始终不急不躁的踏实感觉也许更适合老头们驾驶的沉稳中大型车。直列6缸兼备了4缸车的激情、增压车的爆裂、V6的平顺,是一个最能体现宝马特征的形式。动力输出非常直接并且线性的发动机,我们几乎可以给100分,但是对于宝马3系的通病“油门、刹车过于敏感”的现状,并不是很满意。

  330i Coupe就像一个长相很普通,但是性格很倔强的女人,你以温顺的外表来开始接触它,等到深入的时候,你却发现自己根本无法驾驭、无法摸清楚她的脾气秉性,你做的只能是不断去适应“她”的情绪,不要抱着侥幸心理,“她”永远不会去适应你。

两种排量4月上市 第八代索纳塔10日下线

  [ 新闻] 2011年1月10日,作为北京现代全新一代中型车,第八代索纳塔将在北京市现代第二工厂正式下线,届时会有2.0L和2.4L两种排量的车型会与大家见面,据悉该车将于4月正式上市。

》》点击阅读第八代索纳塔到店抢先实拍《《

  第八代索纳塔是现代面向全球市场研发的全新一代中型车,采用最新的流体雕塑外形,新车长4820mm,轴距为2795mm相比先款车型车型尺寸方面有较大的提升。

  第八代索纳塔配置方面非常丰富,从已经曝光的车型上面我们可以发现,顶配车型上面将会配备一键启动、全景天窗、外后视镜带倒车影像、通风电动记忆座椅、氙气前大灯、仪表盘彩色显示屏、infinity高级音响DVD导航系,拨片换挡统等。

  安全配置方面:全系标配TPMS(胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。

  动力方面,第八代索纳塔继续采用现款iX35的动力系统,也就是大家熟悉的θ-II系列带有双CVVT(进排气连续可变正时调节)功能的2.0L和2.4L发动机,配备5速手动变速器和6速手自一体变速器。其中2.0L发动机最大输出功率为163马力,最大峰值扭矩值为194N·m/4600rpm。;2.4L发动机最大功率为174马力/6000rpm和226N·m/4000rpm的最大扭矩。(文/ 何宽)

最快上海车展上市 国产标致508现身目录

  近日,曝光的2011年第一批新车目录里出现了国产标致508的信息,预计这款车最快将在上海车展上正式上市。

『海外标致508』

『曝光的新车目录』

  车型目录编号是DC7202与DC7232,这组编号从未在神龙公司的申报车型中出现过,而厂牌则标注着“东风标致”的字样,再根据之前的消息以及标致今年在国内的新车计划来看,这款目录上的新车就是国产508无疑了。

  动力方面,国产标致508的动力匹配与雪铁龙C5非常相似,除了C5顶级的3.0 V6发动机未能出现外,2.0L与2.3L两款发动机将会出现在508上。传动系统搭配六速手自一体或5速手动变速箱。动力总成与C5相似。(文/haryhuang)

  相关链接:

  明年国产上市 标致全新中型车508解析
  http://www.autohome.com.cn/news/201011/150835.html

无匙进入也安全 详细解析汽车智能钥匙

  在汽车上众多新潮的电子设备中,智能钥匙系统是非常吸引人眼球的,无钥匙进入技术带来出色的便捷性,一键启动带来十足的科技味,而仅仅是从拧钥匙到按按键这个动作的转变,就足以让众多老板多掏不少银子,来购买一些甚至只有顶配才装备智能钥匙系统的车型。

  但众厂商对智能钥匙的定义和应用的技术不尽相同,怎样才能算是智能钥匙系统?智能钥匙系统又是否安全?我们先来分析一下智能钥匙系统中的“无钥匙进入”部分。

● 从传统钥匙到智能钥匙

  无论任何时代的汽车钥匙,都是用于打开车门和启动发动机。作为自身价值较高,使用过程中有一定危险性的汽车,钥匙尤为重要。早期汽车的钥匙就是一片金属板,拧钥匙开门,拧钥匙打火。不具备什么科技型。后来一些厂家在钥匙上集成了识别芯片,必须经过钥匙和芯片双重识别才能开动汽车。


传统的机械钥匙

  后来有了遥控钥匙,老远一按,门锁便可开启或者关闭。遥控器是一个无线信号源,频段与车辆一致,发出一个指令车门就可以打开或关闭。我们可以把指令比作一句话,把频段比成一个语种,这就像遥控器用国语对车辆说“芝麻开门”,然后车辆就开门了。但车辆遥控器也兼顾着钥匙的功能,不同车型指令也不同,不同品牌,代表频段的语种也不相同。当其他车主遥控器发出粤语的“小兔乖乖把门开开”指令的时候,自然不能匹配也不会影响我们的车。


风靡全球的折叠遥控钥匙

  目前很多车型装备了智能的无钥匙进入系统,不用掏出钥匙就可以开锁上车点火走人。应用RFID——无线射频识别技术的智能钥匙,在开启车门过程中有一个验证的动作,当车辆处于锁定状态时,会不断向外发出信号,当智能钥匙出现在信号范围内,就会有一个回应,完成对号行为。

  这就好比车辆每隔几秒就喊一声“天王盖地虎”,而当钥匙听到之后,回一句“宝塔镇河妖”,ok,对号完成,不用拿出钥匙,触动门把手的感应器或按键即可开锁。反之亦然,当你离开车辆时,车辆自动加锁、关窗(部分车型没有离开锁定功能,或需额外设定,在选购的时候,要询问清楚)。


即便是智能钥匙,依然拥有传统钥匙以防万一

  很多人看到此时会有疑问,在科技增加便捷性的同时,安全性又如何呢?接下来我们了解一下安全方面。

今年即将进口 现代Veloster全面解析

   底特律车展已经正式开幕了,在车展上,现代推出了一款很有特点的3侧门的跑车——Veloster。该车外形紧凑动感,颇具特色的不对称车门很吸引眼球。据了解,这款车未来也将引入国内,那么,它和现在的劳恩斯-酷派这款跑车有什么关系,定位如何,还有这个3侧门的设计还有没有别的看点呢?下面编辑就带大家一同来了解一下。

『现代Veloster车身左侧只有1个车门』

● 车型背景

  Veloster是现代推出的一款新的入门级轿跑,在入门级轿跑市场上,现代前后一共推出过两款轿跑,一个是已经停产的现代酷派,另一款是劳恩斯-酷派,这两款车型并不相同。其中,现代酷派车身长度为4395mm,轴距为2530mm,定位于紧凑型跑车。而现售的劳恩斯-酷派的车身长度为4630mm,轴距为2820mm,定为于中型跑车,排量也更大。

『现代Veloster车身右侧有两个车门』

『现代酷派(左)和劳恩斯-酷派』

  按照此前报道,现代Veloster诞生后,将填补现代酷派停产后的市场空白。Veloster长宽高分别为4219mm、1791mm、1400mm,轴距达到2649mm,和现代悦动的2650mm相似,比现代酷派要长。而从相关内配置上看,现代Veloster也能体现其将主打中低端轿跑市场和个性车市场的一个定位,下面我们就来具体看一下。

● 3侧门设计

  现代Veloster最大的特点为不对称的3侧门设计,在驾驶室一侧只有一个车门,而在副驾一侧则有着一个稍大,一个稍小的顺开车门。对这个颇有特点的3侧门设计,我们有两个信息要和大家分享一下。

  首先,据相关媒体报道,不管是左舵车还是右舵车,未来现代Veloster都将采取同样的车身设计,并不会跟据地区而调整驾驶员一侧车门数量。我们可以理解为在英国、日本等国家,右舵车的驾驶员一侧仍为两个车门。但确切的消息,还有待官方证实。

  此外,现代Veloster这样的车门设计并非首创,但是也足够新颖。类似这样不对称3侧门的设计,我们在1989款福特嘉年华Urba上也曾见到。

『1989年款福特嘉年华Urba也采用不对称三侧门设计』

  现代Veloster最早在概念车阶段为双门设计,但最后的量产版则变为了3门不对称设计,对于这样的设计,不知道市场和消费者是否认可,我们也将继续关注。

● 外观和内饰情况

  外观方面,现代Veloster外观流畅,前脸采用6边形设计,A柱则为黑色,并配有LED示宽灯。尾部则为居中的双排气管设计,17英寸的5幅合金轮毂比较动感,轮胎规格为215/45 R17。

  车顶部分,现代Veloster采用全景天窗设计,车内有不错的采光效果。据了解,这个全景天窗前面还能够打开。此外,现代Veloster高配车型还将提供例如18英寸轮毂(215/40 R18),进气格栅的镀铬包围等升级配置。

  此外,现代Veloster将有Century White(白),Ironman Silver(银),Triathlon Gray(灰), Ultra Black(黑),Marathon Blue(蓝),Electrolyte Green(绿),26.2 Yellow(黄),Vitamin C(橘)和Boston Red(红)共9种颜色供消费者选择。

年内或上市 北汽B40无伪装谍照曝光

  自车展亮相以来,北汽B40就受到越野发烧友们的强烈关注。近日,国内媒体曝光了B40无伪装谍照,从谍照来看,它的量产准备应该已经完毕,北汽可能在选择合适时机推向市场。

  与之前曝光的B40相比,本次谍照中B40的外观设计没有任何变化,说明今年北京车展上展出的B40内饰部设计部分就已经结束。B40较为方正的前脸设计,粗壮的四根竖条形进气格栅,再配合低眉大灯,烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计,相当于一套越野外装套件。B40采用了双门四座设计,车型尺寸为4200/1800/1750mm,轴距2400mm,定位于一款小型城市级越野车。

  内饰方面,B40的设计也较为规整和豪放,没有太多讨巧的地方。它采用了双炮筒式仪表盘、三幅方向盘设计,充满了浓郁的运动气息。在车展的展车上,B40方向盘上左右分别集成了音乐控制按钮和定速巡航控制按钮,不过我们本次获得的谍照上只剩下左边的音乐控制按钮,由此可见,测试车属于较低配置版本。

  在动力上,B40可能采用2.4L四缸汽油发动机,最大功率为142马力,最大输出扭矩为217N·m。这样的动力对于一款小型城市级越野车定位的B40来说已经足够。此外从内饰谍照上来看,这同时是一款手动档版本车型,在换挡杆和手刹中间部分有一个旋转按钮,它有可能是四驱传动系统控制旋钮。

『亮相车展B40』

  至于它的售价,由于是一款小众车型,动力性能方面也非常不错,笔者预计这款车型的售价将会在13万以上。(文/孙尚香)

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  长相酷似牧马人 北汽B40亮相北京车展
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非官方制作 网友曝改款大众CC合成图

  [ 消息] 大众CC面市至今已将近3年了,根据大众汽车四年一改款的规律来看,大众CC的改款已然临近。此外,现在大众旗下大部分车型都已经改为全新的家族式外观设计,所以还未到换代年限的CC必将会在改款车型上采用全新家族式设计。近日,国外网友展示了一款自己设计的改款CC合成图。

『改款CC合成图』

『一汽-大众CC』

  从图片上看,这款车完全继承了全新家族式设计风格,另外,这款车更像是大众NMS和奔驰CL的合体,但是却远不如现款CC时尚动感,不过虽然动感减少却多了一份从容淡定。当然,这只是网友的设计意愿而并不是出自大众官方。对于这款被评价为史上最漂亮的大众车的CC来说,也许不改款才是大众车迷最希望的事情。但是CC改款已经是大势所趋,我们所能期待的就是大众的官方图片,希望CC不会被改的面目全非个性全无。(编译/ 章宁)

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  7月份上市?大众CC R-line将进口国内
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理性选车 同价位1.4TSI与2.0L对比推荐

  [ 初步海选]  刚刚过去的2010年中,在节能减排环保大旗的号召下汽车消费政策也向低耗能低排放的小排量车型倾斜,最直接的措施就是降低1.6L排量及以下车型的购置税税率,在这个利好政策的引导下销售市场掀起了小排量车型的购买风潮。其中消费者对大众的1.4TSI车型的购买热情更是膨胀至极,原因很简单,小排量享受到优惠并且还有着丝毫不弱的动力性和优越的燃油经济性。而今年购置税的优惠政策取消了,所有排量的车型都回到了10%的税率,所以在选车时我们也可以更大胆的将目光扫向与1.4TSI有着相同动力水平的2.0L自然吸气发动机,或许这些车还更容易买到。


● 2010年最炙手可热的发动机——大众1.4TSI

  对于这台发动机相信已经不用再多说什么了,过去的一年中不少话题都在围绕它展开。众所周知,1.4TSI发动机与2.0L自然吸气发动机动力水平基本相当,如果搭载不同发动机的两款车价格极为相近,那么应该选择谁呢?谁的配置更丰富呢?本文将展开一对一的对比。


  购车需理性对待,本文站在完全中立的角度进行对比,与品牌没有任何关系。由于1.4TSI车型销售程度火爆,所以难免出现提车时间长或其他附加条件,本文目的是为理性购车者提供能多的选择。


● 速腾1.4TSI 对比 2.0L马自达3  

售价接近车型

速腾 1.4TSI手动技术型马自达3 2.0 AT经典款豪华型
售价:14.88万售价:14.98万

  速腾和马自达3是很多初次购买家用车的首选车型,两款车在风格上有着较为相同的定位,兼顾家用又略带些许的运动。1.4TSI手动技术型的速腾与2.0L自动豪华型的售价仅仅相差了1000元,我们应该如何选择呢?

动力对比 两款车可以打平手

发动机对比

速腾 1.4TSI手动技术型马自达3 2.0 AT经典款豪华型
最大功率96kW/5000rpm最大功率110kW/6500rpm
最大马力131Ps/5000rpm最大马力150Ps/6500rpm
最大扭矩220N·m/1750-3500rpm最大扭矩182N·m/4500rpm
变速箱5挡手动变速箱4挡手自一体

  马自达3搭载2.0L发动机,由于排量的缘故最大功率要高于1.4TSI发动机,但是相比之下扭矩不如增压发动机,另外价格对等的两款车变速箱方式即结构都不同,速腾为5挡手动,而马自达3则使用4挡手自一体变速箱,传动效率可能略低。至于换挡的平顺性,就要很大程度取决于手挡驾驶员的技术了,如果对于手动挡发愁可以购买16.28万元配DSG变速箱的车型。

  由于选取的两款车我们并没有实际进行过测试,所以借用速腾1.4TSI+DSG车型和马自达3 2.0L手动车型的测试成绩作为参考,因为DSG变速箱换挡速度非常快,是我们用手动挡很难达到的,所以换做手挡车型加速时间应该在此基础上有所延长,而2.0L自动挡马自达的加速时间也一定比手动挡车型慢,因为自动挡对于动力的损耗要高于手动挡,官方给出的加速时间为10.8s,所以在加速时间上两款车基本应该持平。

配置对比 速腾更为厚道实用

『速腾1.4TSI手动技术性配置』

  在配置方面速腾带有ESP,并且是全系标配,相比之下有着运动传统的马自达3则要逊色不少,另外已经很普及的倒车雷达在马自达3中也成为了不能实现“梦想”,想实现只能自己动手加装。如果跑长途的话定速巡航也是一个比较实用的配置;除此之外速腾后排带有出风口,对于后排的照顾也相对更到位。

『马自达3 2.0L AT豪华型配置』

  马子达3的一些小配置更为丰富,比如行驶中操作更加方便的多功能方向盘,电动调节的座椅以及后视镜电动折叠。不过两款车用配置相比较的话我还是更倾向于速腾,因为那些配置更为实用,换句话说更物有所值,因为同样售价买到的是马自达3全系顶配车型,顶配的配置就是这些。

空间对比 马自达3腿部空间略胜一筹

『速腾(上)与马自达3空间对比』

  速腾轴距2578mm,马自达3轴距要略长些为2640mm,内部实际的乘坐空间两款车也表现出了本应有的水平,马自达3后排腿部空间比速腾略大一点,均可以满足家用。其实比到现在我们不难发现,速腾与马自达3各方面相差的真不是很多,所以同价位的它们比的是配置。

对比小结:

  相同价位的速腾1.4TSI与2.0L马自达3经过简单的对比会发现速腾更值得购买,因为ESP、定速巡航等实用配置更为丰富;马自达3则外形更加动感,2.0L发动机动力表现与1.4TSI速腾基本相同,配置上虽不像速腾那样厚道但也够用,主要是因为自动变速箱与手动变速箱成本的差异,但是没有标配倒车雷达是让我心里不爽的。